Para encerrar o ano de 2025, vamos falar de um tema sensível no mundo das milhas? Os famosos balcões de milhas! Será que eles são seguros?

Vou fazer um comparativo com nossa querida B3, a bolsa de valores do Brasil, e também com algumas empresas famosas como a Hot Milhas e a MaxMilhas, pra você entender os riscos que está correndo!

B3 x Balcões de Milhas:

Começo com um quadro comparativo entre a B3 e os balcões de milhas, mostrando alguns itens que são importantíssimos:

Órgão Regulador:

Para que qualquer corretora de valores possa operar na bolsa, precisa primeiro passar por um rigoroso processo de autorização envolvendo o Banco Central do Brasil (BCB), a Comissão de Valores Mobiliários (CVM) e a própria B3.

E para uma pessoa física começar a operar no mercado financeiro, necessita primeiro responder um questionário de perfil do investidor exigido pela CVM, para avaliar quais produtos estão adequados ao seu perfil.

Já para operar com a comercialização de milhas, nenhuma exigência é necessária. Basta criar um balcão de milhas e investir em propaganda para atrair a maior quantidade de pessoas.

E para as pessoas físicas, nenhum perfil é solicitado. Mesmo se a pessoa física não tiver nenhum conhecimento de economia ou contabilidade, muito menos souber avaliar a situação econômico-financeira e a solidez de uma companhia aérea ou de um balcão de milhas, você será sempre bem-vindo.

Certificação para exercer a função:

Para poder sugerir investimentos do mercado financeiro, qualquer profissional necessita de algumas certificações obrigatórias, como as da ANBIMA (CPA-10, CPA-20, CEA, CGA, CGE) e APIMEC (CNPI).

Já no mercado de milhas, qualquer pessoa, de qualquer formação, pode dar cursos e consultorias, sugerir a compra de pontos e milhas, fazer gestão de milhas e até criar uma agência, mesmo sem ter conhecimento ou expertise necessária.

Propriedade e direito:

Na B3, qualquer investidor só consegue acessar o mercado através de uma corretora de valores, previamente autorizada pelo BCB/CVM.

A B3 garante numa negociação que o comprador receba o ativo e o vendedor receba o dinheiro pela liquidação, além de cuidar da sua propriedade/direito. Ou seja, pagou, é seu.

Nos balcões de milhas, além da regulação inexistente, quem compra as milhas (as passagens, no caso) faz o pagamento ao vendedor, mas o direito ainda permanece com este último.

Ou seja, se o vendedor quiser cancelar a passagem ele receberá as milhas de volta e o comprador ficará a ver navios.

Já tivemos vários casos de compradores prejudicados dessa forma.

Principais riscos:

Na bolsa de valores, o principal risco é o de mercado, a partir da volatilidade dos preço dos ativos.

É muito importante você acompanhar o cenário econômico, crises políticas e eventos globais para evitar prejuízos na sua carteira.

Existe o risco de fraude/golpe de você receber alguma mensagem mal intencionada, mas esse é um risco que ocorre em qualquer mercado, inclusive no de milhas.

O risco de fraude que mencionei para os balcões de milhas é de alguém vender milhas que não pertencem a ele, o que resultará no cancelamento do seu bilhete.

Um argumento que muitos comentam é que: “eu já compro há anos naquele balcão ou daquela pessoa e sempre deu certo!”

Um disclaimer muito importante no mercado financeiro é que “rentabilidade passada não é garantia de resultado futuro”, e é um aviso obrigatório! Entendeu o motivo?

Já imaginou se aquele vendedor de milhas que emitiu seu bilhete está passando por dificuldades financeiras? Você o conhece bem para saber como ele agiria nessa situação? E se ele resolver cancelar seu bilhete e com as milhas recebidas de volta vender para outra pessoa?

Por fim, vender milhas não é algo totalmente legal nem ilegal no Brasil. As companhias aéreas vêm dificultando isso e até cancelando contas que ultrapassam o limite de emissões para terceiros. Já imaginou se seu bilhete foi emitido por alguém nessas condições?

Garantia:

A Câmara de Compensação da B3 garante a segurança das operações financeiras, assumindo o risco da transação, processando a liquidação e administrando as garantias, assegurando que a transferência do ativo ocorra de forma confiável, mesmo em caso de inadimplência de um participante.

Nos balcões de milhas, a garantia… soy yo! Será que o dono do balcão de milhas te reembolsaria caso um comprador venha a ter seu bilhete cancelado?

Assegure-se que o responsável inclua essa condição no contrato para você entrar em qualquer balcão de milhas.

A legislação brasileira, em especial o CDC (Código de Defesa do Consumidor), prevê a responsabilidade solidária em cadeias de consumo. Mas será que ele tem condições para suportar isso?

E nesse tema, vou fazer um comparativo entre os balcões de milhas e a Hot Milhas/MaxMilhas. Qual das duas você preferiria?

Balcões de Milhas x Hot Milhas/MaxMilhas

Na minha opinião Hot Milhas e MaxMilhas eram muito mais seguras do que qualquer balcão de milhas, seja para compradores quanto para vendedores. Sabe por quê?

Se você comprasse um bilhete na 123 Milhas/Hot/Max e o dono das milhas viesse a cancelar a reserva, o que aconteceria? Você receberia um aviso de que ela foi cancelada, ou antes mesmo de você descobrir a 123 Milhas/Hot/Max já emitiria um novo bilhete igual com milhas de outro vendedor e honraria o comprador.

E depois a Hot/Max iria atrás do vendedor para recuperar o prejuízo das milhas não utilizadas.

Se você vendesse as milhas para a Hot/Max, em até 20 dias corridos você receberia o valor referente à venda. Até 20 dias corridos???

Veja este print do prazo (antes da pandemia) que a MaxMilhas repassava o dinheiro ao vendedor após a confirmação do bilhete: de 17 a 20 dias corridos, que era o prazo para a Max receber da Akatus e PagSeguro.

Agora você consegue entender porque eu alertava dos riscos em vender para a Hot e a Max quando esse prazo começou a aumentar para 30, 45, 60, 90, 120 dias? Quem tinha o mínimo de conhecimento nesse fluxo de recebimentos dos cartões já conseguiria avaliar que as empresas estavam com dificuldades de caixa.

Mais um risco do mercado de milhas!

Eu jamais divulgo o código da reserva de minhas viagens. Sabe por quê?

Porque com esse código e o sobrenome do passageiro, qualquer pessoa mal intencionada pode acessar a sua reserva, fazer alterações e até cancelá-la.

Recentemente vi dois casos de passageiros que tiveram seus bilhetes cancelados/ alterados após check in, despacho das malas e já estar pronto para o embarque.

Como isso aconteceu? Provavelmente alguém tinha o código da reserva, entrou no sistema da companhia aérea e propositadamente modificou a reserva.

E daí surge mais um risco: já imaginou se você adquiriu um bilhete através do balcão de milhas, fez o check in, despachou as malas e está curtindo a sala VIP… Ao chegar para o embarque, é avisado que sua reserva foi cancelada, que suas malas foram retiradas e você precisa ir buscá-las porque não está mais naquele voo.

Alguém teve acesso ao seu código de reserva? Claro, o próprio vendedor do balcão que emitiu sua passagem! Mas será que foi ele que fez isso? Não dá pra afirmar, mas a partir do momento que esse código (igual uma senha mas sem possibilidade de alteração) não é exclusividade sua, você pode estar correndo sérios riscos.

Conclusão:

Espero que tenham compreendido a partir desses comparativos e exemplos porque acho extremamente arriscado comprar milhas através desses balcões no mercado.

Para quem tem a intenção de aplicar um golpe, a falta de um regulador, a pouca expertise dos participantes do mercado e a forma como funciona o processo de emissão trazem oportunidades enormes para pessoas mal intencionadas levarem vantagem.

Sabe o que acontece quando algum desses aplica um golpe num balcão de milhas? Ele é imediatamente retirado de lá. E depois? Pode entrar para continuar aplicando a mesma estratégia em outros balcões, ou utilizar outros nomes para voltar a agir no mesmo balcão. Afinal, regulação, controle, monitoramento, segurança e garantia inexistem!

Se a 123 Milhas, Hot Milhas e a MaxMilhas, que tinham um processo mais seguro e automatizado que os balcões de milhas, causaram um prejuízo superior a R$2,5 bilhões a mais de 770 mil credores, dá pra imaginar o risco que você corre ao comprar milhas dessa forma, não?

E querer fazer renda extra naquela situação de alto risco, que loucura! É como investir num mercado de ações sem nenhuma análise ou fundamentação.

Espero que você avalie os aspectos citados neste post e se achar que “em time que está ganhando não se mexe”, boa sorte. Só não venha se lamentar se no futuro ficar a ver navios e não aeronaves!

Torço para que alguém responsável e com poderes avalie a necessidade de criar uma regulação, regras e exigências mais rígidas para que esse mercado fique mais seguro e com profissionais capacitados para orientar adequadamente os milheiros!