Desde o dia 12 de novembro, é possível transferir pontos Esfera para o programa Miles&Smiles da Turkish.

A relação de transferência é de 3,8:1 para assinantes do Clube Esfera e 4,5:1 para os demais. A quantidade mínima de pontos a ser transferida é de 30.000 pontos Esfera, que resultariam em 7.895 milhas para assinantes e 6.667 para não assinantes.

Mas será que vale a pena investir nesse programa? Reconheço que é um programa desconhecido para mim até então, então peço que contribuam com sugestões ou correções se detectarem algo!

Tabela de resgates voando na Turkish:

O programa Miles&Smiles possui uma tabela fixa para voos na própria Turkish. Essa tabela é composta por duas categorias: Award Ticket e Promotion Award Ticket, conforme abaixo:

Ou seja, de São Paulo para Istambul seriam necessárias (a partir de) 75.000 milhas em classe executiva, correto?

Sim, mas já lhe adianto que essa tarifa promocional é bem restrita. Só encontrei 4 datas disponíveis (outubro e novembro de 2026) na pesquisa junto ao Seats.aero no sentido Turquia (no sentido Brasil, muito mais disponibilidade, a partir de março/26):

Simulação de emissão do trecho GRU-IST:

Escolhi uma das datas com disponibilidade de assentos em classe executiva para avaliar qual o valor das taxas nessa emissão:

Você tem a opção de pagar as taxas de embarque com milhas ou em dinheiro. Qual seria sua opção?

Se você é meu aluno do curso gratuito de milhas e já assistiu a aula 2 no YouTube, sabe que pagar as taxas com milhas é como se você estivesse vendendo 1.000 milhas Miles&Smiles por R$31,42, um péssimo negócio conforme poderá concluir até o final deste post.

Disponibilidade de assentos:

A excelente notícia é que a disponibilidade de assentos promocionais em classe executiva é de pelo menos 5. Digo 5 porque o programa só permite emitir bilhetes-prêmio para até 5 passageiros e na data de 18/11/2025 foi possível encontrar essa disponibilidade:

Simulação do trecho IST-GRU:

Agora vamos simular a emissão apenas do trecho de volta de Istambul para São Paulo para avaliar as taxas:

O valor das taxas está em libras turcas, onde 10.930,87 equivalem a R$1.372,74 no câmbio de hoje.

Comparação bilhete pagante x milhas:

Agora vamos comparar se vale a pena emitir um bilhete de ida-e-volta para Istambul com milhas e compará-lo com o preço pagante?

Como vocês devem estar cansados de saber, sempre faço o comparativo de um bilhete ida-e-volta porque o preço somente de um trecho pagante costuma custar 60%-70% ou até mais.

Consultando no Google Flights, verifica-se que os voos ida-e-volta com a Turkish têm o preço “tabelado” de R$26.300 se reservado com antecedência.

Se pesquisarmos somente o trecho de ida, poderá constatar que o preço mínimo vendido é de R$20.100, ou 76,4% do preço da ida-e-volta. Isso causa algumas discrepâncias no cálculo do milheiro, visto que com milhas o preço de um trecho é exatamente 50% da ida-e-volta, e vejo alguns “experts” se utilizando desta “estratégia” para mostrar que economizou bastante!

Bom, o preço do bilhete ida-e-volta com milhas, se encontrarmos a tabela promocional, é a seguinte:

Pronto! Agora que já temos o valor do bilhete pagante e com milhas, vamos calcular qual seria o valor do milheiro que deixaria em situação de equilíbrio (preços iguais, sem considerar os benefícios de emitir um bilhete pagante):

O que isso significa? Que se você conseguir produzir milhas Miles&Smiles por menos de R$157,52, compensaria emitir com milhas, caso contrário é melhor emitir pagante.

Cálculo do milheiro Miles&Smiles via Esfera:

Obviamente que o custo do milheiro será mais baixo para quem for assinante do Clube Esfera. Quem não for e achar interessante, recomendo que o faça antes de transferir os pontos pra lá.

Vamos simular o custo do milheiro Esfera em três situações: se você consegue gerá-lo a R$30,00, R$32,00 ou R$35,00:

Ou seja, se você conseguisse gerar o milheiro a R$30,00, o custo de sua emissão ida-e-volta em classe executiva para Istambul seria de:

Você conseguiria emitir com custo de R$19.772,13, cerca de 25% menos do que o bilhete pagante (R$26.300). Mas essa situação só será possível se você conseguir encontrar os trechos de ida e de volta na tarifa award promocional, uma tarefa bastante difícil.

Emissão em classe econômica:

E emitir o bilhete em classe econômica utilizando as milhas, será que compensa? Um bilhete ida-e-volta na tarifa award promocional é bem mais fácil de encontrar, e o custo sairia:

Pesquisando no Google Flights, um bilhete pagante ida-e-volta sairia por R$6.570,00 ao comprar com antecedência:

Acho que não precisamos fazer contas para constatar que é muito mais vantajoso comprar um bilhete pagante do que emitir com milhas. Sabe por que isso acontece?

Porque a variação de preços da classe econômica para a classe executiva é muito mais acentuada no bilhete pagante, onde chega a custa praticamente 4x o preço da econômica, enquanto que com milhas o aumento é de apenas 50%.

Por isso, venho dizendo há tempos que para emissões em cabines de luxo a estratégia com milhas é muito interessante, mas para classe econômica, nem sempre isso acontece.

Outras rotas saindo do Brasil:

Quem pensa que a Turkish só voa para Istambul, está enganado. A companhia faz dois voos de quinta liberdade, saindo de São Paulo (GRU) para Buenos Aires ou Santiago (SCL), conforme podemos observar no Flight Connections:

Para essas duas rotas, o valor cobrado é de 40.000 milhas Miles&Smiles o trecho em classe econômica ou 60.000 em executiva:

Novamente lhe adianto que encontrar disponibilidade em classe executiva na tarifa award promocional não é das mais fáceis. Uma das combinações que encontrei no Seats.aero para dezembro é a seguinte (apenas 1 assento disponível):

Pela quantidade de milhas necessárias até Buenos Aires (120.000 ida-e-volta para um voo de menos de 3 horas) e até Istambul (150.000 ida-e-volta para um voo de mais de 12 horas), dá pra notar que não é um resgate muito interessante.

E consultando no Seats.aero outros programas onde é possível voar pra Buenos Aires em classe executiva da Turkish, podemos perceber que existem outros programas cujo milheiro custa muito barato e a quantidade de milhas necessária é quase a mesma, não é mesmo?

Conclusão:

Muito interessante o programa Esfera vir fazendo novas parceiras com programas internacionais. Além do querido Iberia Plus, é possível transferir para os programas Etihad Guest, Flying Blue da Air France e TAP Miles&Go e o Miles&Smiles da Turkish.

Contudo, essa relação de transferência (3,8:1 para assinantes do Clube Esfera) e a baixa disponibilidade de assentos em classe executiva na tarifa award promocional tornam essa transferência não tanto vantajosa.

Mas se o Esfera chegar com promoções de bônus para esses parceiros e a disponibilidade de assentos em classe executiva aumentar, pode ficar interessante essa emissão pelo Miles&Smiles da Turkish, concorda?

É possível fazer emissões com milhas Miles&Smiles com os parceiros da Turkish, que faz parte da aliança Star Alliance. Mas isso ficará para um futuro post.